Tesla 에어라이드 서비스
Model S 스마트 에어 서스펜션은 2014년에 옵션이었으며, 2017년부터 2019년 중반까지 모든 Model S 트림에 표준이 되었습니다. 4코너 시스템은 유럽 자동차 및 트럭에서 볼 수 있는 시스템과 유사합니다. 이 시스템은 모두 트렁크에 장착된 공기 압축기, 저장소 및 밸브 블록을 사용합니다.
2014년 및 2015년 Model S 서스펜션은 Continental에서 만든 시스템을 사용합니다. 2016~2019년 모델은 Firestone에서 제작한 에어 서스펜션을 사용합니다. 두 시스템 모두 동일한 구성 요소 위치를 사용합니다. 그러나 두 시스템 간의 유일한 근본적인 변화는 스캔 도구가 연결되는 방식과 시스템을 교정, 감압 및 가압하는 방식입니다.
Tesla의 에어 서스펜션을 "스마트"하게 만드는 이유는 GPS 정보와 차량 속도를 사용하여 서스펜션 탑승 높이를 조정한다는 것입니다. 운전자는 진입로, 거친 도로 및 서스펜션을 올려야 하는 기타 위치에 대해 GPS 웨이포인트를 설정할 수 있습니다. 웨이포인트가 설정되면 차량이 자동으로 올라가거나 내려갑니다.
서스펜션은 또한 하중과 속도에 따라 승차 높이를 조정합니다. 이 시스템은 공기 역학을 개선하기 위해 고속도로 속도에서 전면을 낮춥니다. 운전자는 4가지 모드를 수동으로 선택할 수 있습니다. 예를 들어, 소유자가 매우 높음 모드를 선택하면 시스템은 22mph에서는 높이를 매우 높음에서 높음으로, 35mph에서는 높음에서 표준으로 줄입니다.
시스템에는 각 코너 유닛으로 가는 하나의 항공사가 있습니다. 라인은 압력을 배출하거나 저장소의 모서리에 압력을 추가할 수 있는 밸브 블록에 연결됩니다. 대부분의 밸브 블록에는 코너 채널과 저장소에 연결된 압력 센서가 있습니다. 시스템은 압력과 높이 변화를 관찰하여 누출을 감지할 수 있습니다. 압축기 가동 시간이 저장소의 압력 변화와 일치하지 않는 경우에도 시스템은 코드를 설정합니다.
모든 에어 라이드 시스템과 마찬가지로 서스펜션 작업을 하거나 차량을 들어 올리기 전에 특정 절차를 수행해야 합니다. 가장 일반적인 절차는 차량을 들어 올리기 전에 서스펜션을 잭 또는 서비스 모드로 전환하는 것입니다. 스트럿 교체와 같은 일부 절차의 경우 시스템의 압력을 감압합니다. 이를 위해서는 시스템의 밸브를 작동시키기 위한 스캔 도구가 필요합니다.
다른 서비스 고려 사항은 전압입니다. 이 시스템은 배터리 팩의 고전압이 아닌 차량의 12V 시스템을 사용합니다. 전원 시스템이나 12볼트 배터리를 분리하는 것에 대해 걱정할 필요가 없습니다.
대부분의 공기 라인 연결에는 VOSS 커넥터가 사용됩니다. 이러한 압축형 피팅은 콜릿과 피팅을 사용하여 라인을 고정합니다. 콜릿이나 피팅을 재사용하지 마십시오.
스마트 에어 시스템은 공장에서 질소로 채워져 있습니다. 질소 가스는 대기보다 더 안정적이고 건조합니다. 또한 시스템이 완전히 밀봉되지 않아 필요한 경우 외부 공기를 흡입할 수 있습니다.
액세스 패널 아래에는 시스템에 질소 가스를 추가하는 데 사용할 수 있는 Schrader 밸브가 있습니다. 밸브는 구형 모델의 상부 섀시 버팀대에 장착할 수 있고 최신 모델의 경우 저장소에 장착할 수 있습니다. Tesla는 질소 가스 탱크를 시스템에 연결하고 8~9bar(118~130psi) 사이의 압력을 조절하는 특수 도구를 제공합니다. 밸브는 네 모서리 모두의 블래더에 직접 연결되지 않으며 승차 높이를 변경하지 않습니다. 공기는 먼저 저장소로 향하고 밸브 블록은 공기를 장치에 분배합니다.
Tesla는 압축 공기의 습기 및 오염으로 인해 서비스 포트에 작업장 공기를 공급하지 말 것을 권고합니다. 시스템은 시스템 내부의 공기가 질소인지 아니면 작업장 공기인지 감지할 수 없습니다.
가압 절차 중에 질소 탱크가 포트에 연결되고 스캔 도구가 밸브와 압축기를 작동하여 시스템을 채웁니다. Tesla 공장 도구는 전체 시스템 또는 한쪽 모서리에만 압력을 가하도록 선택할 수 있습니다. 스캔 도구와 질소 탱크의 콤보를 사용하여 건조기의 습기를 제거할 수 있습니다.
스트럿 또는 서스펜션 구성품을 교체한 후 지상고를 보정하는 것이 좋습니다. 절차에는 컨트롤 암의 지점을 측정하고 이 값을 교정을 위해 스캔 도구에 입력하는 작업이 포함됩니다. 시스템은 승차 높이와 압력 센서를 보정합니다.